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ランドクルーザー80とQ8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  Q8
VS
168万円~800万円
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中古車相場 377万円~1198万円
Q8の相場表を見る
179台 中古車掲載台数 86台
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ETC ナビ盗難防止

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期ディーゼルターボ オートマ 角目4灯輸出ライト 背面レス LEDテール リフトアップ サンルーフ オープンカントリーマッドタイヤ MKWアルミ ワイドボディ シートカバー 地デジナビ 1ナンバー

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Wonder・19万台・VXリミテッドグレード・茶内装・新品DEAN/COROLADO グレー塗・新品ジオランダーMT 255/85/16・NARDIウッドステアリング・ブラウンシートカバー・各所ブラック塗装・肘掛レザー張替

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX パートタイム4WD ディーゼルターボ 売り切りプライズ ディーゼルターボ 5速MT パートタイム4WD ナローボディ リフトアップ BRUT16インチ 角目4灯LEDヘッドライト ウインチ 5ZIGENマフラー OMEショック

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期ディーゼルターボ オートマ 角目4灯輸出仕様 ブラックバンパー リフトアップ サンルーフ クラシックホイール マッドタイヤ ウッドハンドル 1ナンバー

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD デフロック SR 5万km フルエアロ アルミ LD

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期モデル 直6ディーゼルターボ サンルーフ フルオリジナル 1ナンバー登録 純正16インチAW サイドステップ クルーズコントロール Wエアコン オートライト シートヒーター

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 新品3インチリフトアップ新品FUELリボルバー16インチホイール新品BFグッドリッジオールテレーンタイヤ新品クリスタルヘッドライト新品USコーナーレンズ新品クリスタルオレンジウインカー新品LEDテール

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD NARDIステアリング シートカバー Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランクル60丸目フェイスチェンジ新品タイヤホイール

    本体価格
    289.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    823万円

関東
48台
338.2万円
関西
10台
307.5万円
東海
13台
355.8万円
北海道
33台
367.8万円
九州
26台
381.4万円
東北
30台
375万円
北陸・甲信越
9台
387.8万円
中国
4台
431万円
四国
6台
468.2万円
地域別台数
関東
23台
701.8万円
関西
16台
713.4万円
東海
17台
653.9万円
北海道
6台
736.5万円
九州
12台
577.6万円
東北
3台
895.3万円
北陸・甲信越
5台
648.2万円
中国
3台
728.7万円
四国
1台
384万円

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ランドクルーザー80とQ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  Q8
207万円~431.9万円 新車時価格 992万円~1365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
3955~4476 排気量(cc) 2967~2994
135~215 最高出力(馬力) 272~340
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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