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ランドクルーザー80とRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とRS e-tron GTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  RS e-tron GT
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
242 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバーバン登録

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終モデル フルノーマル

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 最終型 Wエアバック サンルーフ キャンプ MT 4WD ナローボディ 角目 グリーン 緑 ウッドコンビステアリング サンルーフ 全塗装 Wエアバック 5人乗り ファミリーカー アウトドア

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD ワンオーナー フルノーマル 観音扉 1HZ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ サンルーフ 4WD

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 本州仕入STD・5MT・フェンダーミラー 角目4灯・ブラV・MT2・6インチUP・ターンバックル式ラテラルロッド・純正STDシート

    本体価格
    598.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル ディーゼル×マニュアル ペッパーホワイト全塗装 2インチリフトアップ GXグレード 全塗装済み 1HZエンジン 新品ジオランダー 新品ブラッドレーV 新品MOMOステアリング 新品MOMOシフトノブ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    750万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期 前後デフロック 新規全塗装済 1ナンバー5人乗 センターライン16インチAW 社外マフラー グリルガード 背面レス サンルーフ シートカバー ナルディステアリング シートヒーター 寒冷仕様 社外ナビ

    本体価格
    220.8万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    799.8万円

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    1250万円

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    本体価格
    798万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 禁煙車 BlackAudiRings&ブラックスタイリングP パノラマルーフ 黒革 前席シートヒーター・シートベンチレーション アウディプレセンス RSデザインパッケージ アルミホイル5スポークコンケーブモジュー

    本体価格
    810万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD カーボンPKG テクノロジーPKG RSデザインPKGレッド OP21AW ダイナミックPKGプラス カラードブレーキキャリパーレッド シートベンチレーション マトリクスLEDヘッドライト パーフォレイテッドレザー 認中車

    本体価格
    737.7万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD EXMHB TP RSDP 21AW DPP CTCC/CBCR

    本体価格
    888万円

関東
78
330万円
関西
13
345.4万円
東海
29
341.5万円
北海道
33
329.6万円
九州
28
393.7万円
東北
29
363.5万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
10
366.2万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
6
928.3万円
関西
5
1028.9万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1149万円
四国
0
---

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ランドクルーザー80とRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   アウディ  RS e-tron GT
207万円431.9万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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