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ランドクルーザー80とDB7を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   アストンマーティン  DB7
VS
145.8万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 650万円730万円
DB7の相場表を見る
174 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ 社外バンパー グリルガード 社外ナビ NARDIステアリング シートカバー クルーズコントロール サンルーフ ETC クーラー サイドステップ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ベージュ全塗装・ナロー換装済み ダッシュボード張替 角目四灯 BFグッドリッチATタイヤ ジムライン17インチAW ジムライン17インチAW リフトアップ アライメント調整済 前後デフロック サクソンマフラー

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期型80 1ナンバー登録 角目4灯 ナローボディ ブラック化 DEANカルフォルニア ジオランダーX-ATタイヤ クラシックキャメルシートカバー ウッドコンビステアリング ウッド調シフトレバー サンルーフ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 中期 全塗装 ガソリンオートマ ナローボディ リフトUP ランチョサスキット 前後クロカンバンパー ロックスライダー ガナドールマフラー シュノーケル 角目四灯 社外16インチAW レカロシート ETC

    本体価格
    263.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD GX 後期型 走行約2万キロ ナローボディ 観音扉 新品KSオリジナル16インチホイール 新品オープンカントリ-MTタイヤ 寒冷地仕様 シーターヒーター ETC 純正ステアリング ノーマル車高

    本体価格
    409.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 60スタイルナローボディ60スタイルナロー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Wonder・ダークブルー全塗装済み・ブラウンシートカバ・ーナルディステアリング・DEAN&BFG・ナビ・ETC・新品ブラウンシートカバー・ナルディステアリング・DEAN&BFG・ナビ・ETC

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD アンダー画像UP リフトアップ サンルーフ

    本体価格
    250万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB7 GTA 正規D車 V12気筒 2+2 最終限定モデル

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    730万円

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    本体価格
    695万円

関東
50
347万円
関西
11
365.6万円
東海
21
344万円
北海道
30
353.4万円
九州
23
382万円
東北
21
379.8万円
北陸・甲信越
8
334.2万円
中国
5
432.2万円
四国
5
452.6万円
地域別台数
関東
3
691.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB7の中古車を探す

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トヨタ  ランドクルーザー80   アストンマーティン  DB7
207万円431.9万円 新車時価格 1565万円1730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1830×1240  他
3955~4476 排気量(cc) 3238~5935
135~215 最高出力(馬力) 330~435
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 2名、4名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ジャガーXKシリーズの兄弟車

1987(S62)年にフォード傘下となったアストンマーティンブランド。このDBシリーズは同じフォード傘下となったジャガーのスペシャリティカー、XKシリーズとコンポーネンツを一部共有する高級グランツーリスモだ。それまでの武骨なイメージのアストンマーティンスタイルとは違って、伸びやかで優雅なロングノーズのショートデッキクーペスタイルが魅力だ。1999(H11)年には410psの6LのV12DOHCを積むシリーズ最強のDB7ヴァンテージが登場。迫力のフロントマスクや6MTミッションが与えられた。クーペモデルのほかにオープンタイプのヴォランテも用意されている。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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