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2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 155万円980万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
349 中古車掲載台数 256
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ サンルーフ シートヒーター クリソナ ETC

    本体価格
    173.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期モデル 前後コーナーセンサー

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ACC・AppleCarplay・電動リアゲート

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 インテリSF PDC Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 認定中古車 ワンオーナー ACC

    本体価格
    345万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 茶革/アンビエント/電動ゲート/クルコン

    本体価格
    90.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 純正ナビ Pアシスト 本革 ACC HUD ETC

    本体価格
    150.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT AppleCarPlay リアカメラ ACC シートヒータ

    本体価格
    297.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー パワーシート   電動リアゲート

    本体価格
    119.7万円

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    338.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 

    本体価格
    394.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD /本州仕入れ/60フェイス換装/

    本体価格
    348万円

関東
145
201.5万円
関西
72
197.7万円
東海
44
172.8万円
北海道
6
118.7万円
九州
30
191.4万円
東北
12
148.4万円
北陸・甲信越
23
188.9万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円
地域別台数
関東
80
323.5万円
関西
16
271万円
東海
31
381.4万円
北海道
40
334.9万円
九州
17
341.8万円
東北
43
340.9万円
北陸・甲信越
17
327.4万円
中国
6
347.8万円
四国
6
379.8万円

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ランドクルーザー80の中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   トヨタ  ランドクルーザー80
447万円540万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1498~1995 排気量(cc) 3955~4476
150~156 最高出力(馬力) 135~215
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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