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ランドクルーザー80とiX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   BMW  iX1
VS
145.8万円800万円
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中古車相場 373万円608.8万円
iX1の相場表を見る
185 中古車掲載台数 46
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リノカ60フェイス2トーンカラーSDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX ワンオーナー ディーゼル マニュアル 運助RECAROシート RAYS鍛造18インチホワイトホイール ヨコハマGEOLANDAR ガナドールEXマフラー 外装ボディ焼付塗装 リアシート張替

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 3インチリフトUP サファリシュノーケル ARBフロントバンパー ARBサイドレース&ステップ NOVSIGHTフォグランプ 輸出用角目四灯ヘッドライト ディーゼルターボ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 STD4200ccディーゼル5速MT本州仕入 スタンダードグレード純正ビニールシート素ガラス

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD Renoca Wonder・丸目フェイス換装・NARDIウッドハンドル・ブラウン調シートカバー・DEAN アルミホイールクロスカントリーブラック・BFG KO2 ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC車載器

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 4インチUPディーゼルターボ Bluetooth付

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートマ サンルーフ リフトアップ 新マッドタイヤ ミッキートンプソン10Jアルミ 全塗装ブラックワイドボディ 本州仕入 1ナンバー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ タービン新品交換済 リフトアップ サンルーフ デフロック 全国配送OK

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
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    385万円

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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    419.9万円

関東
52
347万円
関西
13
358.5万円
東海
19
342.9万円
北海道
31
347.7万円
九州
27
364.3万円
東北
23
374.7万円
北陸・甲信越
10
339.8万円
中国
5
432.2万円
四国
5
512.6万円
地域別台数
関東
28
413.7万円
関西
5
389万円
東海
6
428.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
465.5万円
北陸・甲信越
3
492.9万円
中国
0
---
四国
2
418万円

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ランドクルーザー80とiX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   BMW  iX1
207万円431.9万円 新車時価格 650万円746万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1620
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) 204~306
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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