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ランドクルーザー80とMWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   シボレー  MW
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 17万円69万円
MWの相場表を見る
244 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.0 VXリミテッド スペアタイアキャリア 4WD 機関良好 ウインチ動作リモコン順調 サン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 新品ARBバンパー新品ヘッドライト

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ランクル80 ディーゼルターボ ブラック全塗装 1ナンバー登録 新品グリル 新品ヘッドライト 新品テールMKWホイール マッドテレーンタイヤ センターデフロック クルーズコントロール 前ドラレコ ETC

    本体価格
    258.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 2021年自社仕上販売買取り入 庫 車/後期モデル/SR/公認リフトアップ/オーリンズ足回り/アルミホイール/BFタイヤ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/デジタルインナーミラー前後ドラレコ/キーレス

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取車 ディーゼルターボ R5年タイベル交換済 ナローボディ 3インチアップ ビルシュタインショック KSファクトリー16インチAW サンルーフ 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    308.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 限定生産500台VXリミテッドLパッケージ 3インチアップBFグッドリッジマッドタイヤクリスタルヘッドライトレンズスモークLEDテールガナドールマフラーソレックスヒッチメンバーバイパーエンジンスタータ

    本体価格
    389万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD リフトアップ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 リフトUP 4輪デフロック

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サイド出しマフラー センターデフロック 前後デフロック 純正ウインチ ブースト計 ZEAL製パワーロッド

    本体価格
    256.2万円

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    本体価格
    23万円

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    30万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 禁煙車 キーレス 電動格納ミラー ETC タイミングチェーン車

    本体価格
    22万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    33.4万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ETC付

    本体価格
    35万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

    本体価格
    35.8万円

関東
81
327.6万円
関西
13
332.2万円
東海
28
344.3万円
北海道
34
331.2万円
九州
28
388万円
東北
27
374.2万円
北陸・甲信越
15
350.2万円
中国
11
363.8万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
7
29.8万円
関西
2
31.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
25万円
東北
1
35.8万円
北陸・甲信越
2
28.2万円
中国
1
30万円
四国
1
69万円

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ランドクルーザー80とMWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   シボレー  MW
207万円431.9万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
3955~4476 排気量(cc) 996~1328
135~215 最高出力(馬力) 70~88
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 0名、5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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