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ランドクルーザー80とハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
147.3万円800万円
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中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
224 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期 前期用バンパーDEANカルフォルニアBFグッドリッチATタイヤブラックレザーシートカバーイクリプス製ナビ展示前整備左右タイロッドエンドブーツ交換フロントスタビリンク一式交換下回り防錆施工

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 2021年自社仕上販売買取り入 庫 車/後期モデル/SR/公認リフトアップ/オーリンズ足回り/アルミホイール/BFタイヤ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/デジタルインナーミラー前後ドラレコ/キーレス

    本体価格
    285.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ランドクルーザー80 VXリミテッド 4WD 5人乗り ブラウンメタリック 3インチリフトアップ 背面レス 後期ルックフロントグリル MT16AW ジオランダー315MTタイヤ バックカメラ ETC ナルディステアリング

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目換装 オリーブブラウンP フェイス換装 後期型 純正車高 ナローボディ換装 新品:ウッドコンビハンドル 新品:シートカバー 新品:バックプレート BFグッドリッチATタイヤ 新品 メッキミラー

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 検1年 ベース車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 1ナンバー・リア観音開きドア・全塗装済み・ブラッドレーV

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ナビTV リフトUP 背面レス 1ナンバー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD アルルブルー角目四灯VX-LTD4200ccディーゼルターボ後期最終型ナローボディ換装中期型TOYOTAグリル2インチリフトアップDEANカリフォルニア16インチAWBFGタイヤダブルエアクラシックシートカバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目4灯 リフトアップ アルミ ナビ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期 5速マニュアル車 キャンプ 車探し SUV 4WD サンルーフ Wonder ワンダー 8人乗り 7インチナビ サンルーフ NARDIステアリング BFグッドリッチ KO3 新品 シートカバー

    本体価格
    399.8万円

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    28.9万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開き 4WD 

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 アッパレ 三方開 4WD 

    本体価格
    18万円

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    25万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
72
337.6万円
関西
15
337.7万円
東海
22
333万円
北海道
31
338.5万円
九州
26
407.5万円
東北
34
363.4万円
北陸・甲信越
12
350.6万円
中国
8
367.7万円
四国
4
555.8万円
地域別台数
関東
8
33.6万円
関西
4
30.8万円
東海
4
30.5万円
北海道
1
35万円
九州
2
27.9万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
28.8万円
中国
4
90.3万円
四国
6
42.1万円

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ランドクルーザー80とハイゼットピックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ダイハツ  ハイゼットピック
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
3955~4476 排気量(cc) 547~659
135~215 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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