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ランドクルーザー80とJCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   ダッジ  JC
VS
109.9万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 65万円129万円
JCの相場表を見る
174 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド EGR装着車 ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ アッシュカーキ全塗装済み 丸目フェイス換装済み 背面レス 茶内装 新品ハンドル キャメルシートカバー DEANコロラドAW BFAT ノーマル車高

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 1HZエンジン オートマ 観音扉 中期型 22.1万km時メーター新品交換記録簿付 新品ACコンプレッサー レカロシート ブラッドレースタッドレスタイヤ付き ナビ フルセグTV

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD 全塗装済グレーM 輸出用角目4灯ヘッドライト LEDライト 前後クロカンバンパー 社外レンズ リフトUP 新品ブラッドレーV 新品ジオランダーMTタイヤ 新品黒革調シートカバー サンルーフ 寒冷地仕様

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ナローボディ仕様/ブラック全塗装済み/新品ブラッドレーVホイール/新品ジオランダータイヤ/クリスタルヘッドライト/リフトアップコイル/ランチョショック/砲弾マフラー/ウッドコンビハンドル/サンルーフ

    本体価格
    307.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD アーミーグリーン全塗装済 サクソンマフラー ヨコハマタイヤMTタイヤー ジムラインTYPEIIマットブラックAW ジムラインTYPEIIマットブラックAW Panasonic製ストラーダ フルセグナビ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期型5速MT前後デフロック付6インチリフトUP新品ARBバンパー新品ベースラックブラッドレーV新品ヨコハマMTタイヤ新品角目4灯輸出仕様ヘッドライト新品STEDIフォグフェンダーミラー新品オーディオ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後期 ヒッチメンバー センターデフロック

    本体価格
    642万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 後期型 5速MT 60フェイス ナローボディ リフトアップ 観音開きドア デフロック ブラッドレーV16インチAW ルーフラック ナルディステアリング AARセミバケシート Bluethooth対応オーディオ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ JC SXT 4本共十分な溝タイヤ装着

    本体価格
    112万円

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    99万円

  • ダッジ JC SXT 正規ディーラー車 1ナンバー JourneyStyle US パワーシート 3列シート

    本体価格
    129万円

関東
51
321.3万円
関西
11
313.8万円
東海
10
355.9万円
北海道
31
351.5万円
九州
19
397.7万円
東北
29
365.7万円
北陸・甲信越
9
373.3万円
中国
6
454.2万円
四国
8
427.4万円
地域別台数
関東
2
92.8万円
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
97万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー80とJCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ダッジ  JC
207万円431.9万円 新車時価格 350.2万円362.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1880×1720
3955~4476 排気量(cc) 2735
135~215 最高出力(馬力) 185
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 8.3km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

ミニバンとSUVの良さが融合されたクロスオーバーモデル

ミニバンの利便性とSUVの機能性が兼ね備わった新世代クロスオーバーモデル。エンジンは2.7LのV6DOHCが搭載され、駆動方式は2WD(FF)。最高出力185ps、最大トルク26.1kg-mを発揮し、組み合わされるトランスミッションは6ATとなる。トラクションコントロールやブレーキアシストなどが備わったESPシステムが標準装備されるなど、安全性も高い。また、7人乗車が可能な3列シートが採用され、シートアレンジも多彩。加えてソフトスキンタイプのインパネが採用されるなど、上質な室内空間が演出されている。さらにクーラー付きグローブボックスも標準で備わるなど、使い勝手の良さも魅力。なお、グレードは「SXT」1種類のみとなる。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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