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ランドクルーザー80とテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とテルスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   フォード  テルスターワゴン
VS
117.9万円800万円
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中古車相場 53万円
テルスターワゴンの相場表を見る
178 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー・サンR・リフトアップ3インチ・ショックアブソーバー(ランチョRS9000)・マフラー(SUXON・RACINGタイプS)・ホイール(DickCepek)・ステアリングダンパー(ビックカントリー)・前後調整式ラテラルロッド

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトUP!ブラッドレー16吋 315タイヤ 全塗装済み

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ タービン新品交換済 リフトアップ サンルーフ デフロック 全国配送OK

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボリフトアップ背面レス新品クリスタルヘッドライト 新品USコーナー 新品オレンジウインカー 新品スモークLEDテール  ミッキートンプソンブラックホイール BFタイヤ ラバーフェンダー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 3インチリフトアップ ジオランダーマッドタイヤ キーレス LEDヘッドライト ALPINEフローティングオーディオ バックカメラ ウッドコンビハンドル

    本体価格
    380万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 中期モデル 1HD搭載4200ccディーゼルターボ 新全塗装 トヨタ純正輸出用角目4灯ヘッドライト 3インチアップ プロコンプES9000 ブラッドレイ ジオランダーMT VX用メッキアウタードアハンドル

    本体価格
    367.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD 5MT 純正デフロック マニュアル パートタイム4WD 角目ヘッドライト 観音ドア ナローボディ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル パートタイム&5速マニュアル 1HZエンジン搭載4200ccディーゼル車 3インチリフトアップ

    本体価格
    387.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
52
334.9万円
関西
12
310.2万円
東海
10
359.3万円
北海道
28
360.6万円
九州
20
385.1万円
東北
33
357.9万円
北陸・甲信越
7
373.6万円
中国
7
429.5万円
四国
9
422.6万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  ランドクルーザー80   フォード  テルスターワゴン
207万円431.9万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
3955~4476 排気量(cc) 1839~2496
135~215 最高出力(馬力) 170~200
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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