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ランドクルーザー80とディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とディスカバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ランドローバー  ディスカバリー
VS
139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
238 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ベージュカラー 角目4灯 ナローボディー

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼル 4WD ディーゼル車輛 RENEGADE新品

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ

    本体価格
    276.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期最終型 新品ディスプレイオーディオ

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD ETC バックモニター サンルーフ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 特別仕様車 500台限定車 リフトアップ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバー/リフトアップ/角目/ナローボディ

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド Gパッケージ ディーゼルターボ 4WD Gパッケージ ブラックIIカラー 約3UP

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VXリミテッド VXリミテッド

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD オフロードカスタム

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    178万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i ES 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD マイルドハイブリッド(ディーゼル)

    本体価格
    868万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 

    本体価格
    173万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD H18~R3記録簿 サンルーフ

    本体価格
    258万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 5人乗り Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    439.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD サンルーフ ガレージ保管 ディーラー整備

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    210万円

関東
73
302.6万円
関西
16
303.1万円
東海
28
337.7万円
北海道
36
324万円
九州
25
329.8万円
東北
35
328.8万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
6
386.9万円
四国
4
438.1万円
地域別台数
関東
70
239.7万円
関西
6
510.2万円
東海
5
365.8万円
北海道
4
350.4万円
九州
3
498万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
709.6万円
中国
0
---
四国
1
175万円

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ランドクルーザー80とディスカバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   ランドローバー  ディスカバリー
207万円431.9万円 新車時価格 779万円1052.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
3955~4476 排気量(cc) 2992~2994
135~215 最高出力(馬力) 258~360
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名、7名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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