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ランドクルーザー80と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー80   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 5280万円6600万円
765LTスパイダーの相場表を見る
240 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX EGR装着車 ディーゼル 4WD 5MT 前後デフロック ディーゼルターボ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 中期 前後デフロック 新規全塗装済 1ナンバー5人乗 センターライン16インチAW 社外マフラー グリルガード 背面レス サンルーフ シートカバー ナルディステアリング シートヒーター 寒冷仕様 社外ナビ

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 GX 4WD ハイリフト サンルーフ 社外ナビ ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 60スタイルナローボディ60スタイルナロー

    本体価格
    329万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル ディーゼル×マニュアル ペッパーホワイト全塗装 2インチリフトアップ GXグレード 全塗装済み 1HZエンジン 新品ジオランダー 新品ブラッドレーV 新品MOMOステアリング 新品MOMOシフトノブ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期最終型 茶内装 下回り防錆施工 輸出仕様角目四灯 リフトアップ 新品ジムラインAW 新品オープンカントリーMTタイヤ 三色テールレンズ  新品クラシックシートカバー ナルディウッドステアリング

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 最終モデル グレー内装 リア観音開き 5速マニュアル リフトアップ 背面タイヤ有り リアラダー 4×4エンジニアリング×YAMAHA サイドステップ サンルーフ 新品ジオランダーMT ブラッドレーAW

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD LX450仕様 後期 ユーザー買取車 リフトUP 新品オリジナル22インチAW 新品ジオランダーMTタイヤ 革シート 内装ベージュ サンルーフ Lパケ専用ステップ Lパケ専用リアバンパー 新品グリル

    本体価格
    228.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX パートタイム4WD ディーゼル 5速MT/ディーゼル/パートタイム/後期型/1HZ/後期専用カラー/電動フェンダーミラー/純正ナローボディ/電動フェンダーミラー/新品ディスプレイオーディオ/純正鉄ホイール/パワーウインドウなし

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 全塗装ナロー 角目4灯 新品タイヤ

    本体価格
    368万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
76
335.5万円
関西
13
337.7万円
東海
28
343.3万円
北海道
32
324.7万円
九州
29
380.5万円
東北
32
361.6万円
北陸・甲信越
14
340.3万円
中国
9
385.1万円
四国
7
412.1万円
地域別台数
関東
7
5815万円
関西
2
---
東海
3
5785万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランドクルーザー80の中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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ランドクルーザー80と765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   マクラーレン  765LTスパイダー
207万円431.9万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
3955~4476 排気量(cc) 3994
135~215 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー80の中古車は240台、765LTスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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