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ランドクルーザー80とプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とプレジデントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  プレジデント
VS
155万円700万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 59.8万円348万円
プレジデントの相場表を見る
231 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 新品シートカバー ナビ ETC サンルーフ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD フルノーマル 後期モデル

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD サンルーフ リフトアップ ベージュ全塗装

    本体価格
    252万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 角目4灯ヘッドライト換装

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 60丸目フェイス換装 ナローボディー

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 1ナンバー サンルーフ リフトアップ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期型/丸目フェイス/ナロー仕様/

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD LC60フェイス換装/全塗装済み/レッド

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 パートタイム・4.2ディーゼルSTD 5MT ARBバンパー・角目4灯・観音開き

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    700万円

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    91.2万円

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  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント ソブリン ベンチシート コラムシフト

    本体価格
    338万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 

    本体価格
    198万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 暖本革シート ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    130万円

関東
63
301万円
関西
23
279.2万円
東海
20
301.6万円
北海道
33
314万円
九州
21
316.9万円
東北
38
310.9万円
北陸・甲信越
17
343.1万円
中国
10
304.1万円
四国
6
347.5万円
地域別台数
関東
16
134.3万円
関西
2
197.8万円
東海
8
152.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
4
166万円
東北
4
92万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
144.4万円

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ランドクルーザー80とプレジデントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   日産  プレジデント
207万円431.9万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
3955~4476 排気量(cc) 4494
135~215 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名、5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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