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サンバーとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
7.9万円196.2万円
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中古車相場 79.8万円670万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
442 中古車掲載台数 219
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー ルーフキャリア

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト ID 003332 MT5

    本体価格
    47万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 純正マット&純正荷室マット5ミリ付き ETC

    本体価格
    109.2万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 

    本体価格
    102万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 車検2年受渡 スマートアシストIII

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル サンバー トランスポーター 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター インパネAT

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

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    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5VXLTD4WD1ナンバー5人3インチup 4WD.サンルーフ.ナビ.ETC.Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ リフトアップ ウィンチ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5VX5人乗 5速マニュアル リフトアップ ジオランダーG003MT 外ナビ

    本体価格
    319.8万円

関東
166
52.2万円
関西
52
70万円
東海
40
76万円
北海道
13
85.9万円
九州
59
48.3万円
東北
37
55.7万円
北陸・甲信越
37
60.5万円
中国
23
66.2万円
四国
15
46.5万円
地域別台数
関東
61
298.7万円
関西
15
290.1万円
東海
27
293万円
北海道
32
318.9万円
九州
16
299.2万円
東北
36
313.4万円
北陸・甲信越
21
329.5万円
中国
6
319.1万円
四国
5
398.5万円

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サンバーとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  ランドクルーザー80
104.5万円188.1万円 新車時価格 207万円431.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
658 排気量(cc) 3955~4476
46~64 最高出力(馬力) 135~215
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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