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ランドクルーザー80とSW2を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とSW2の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   サターン  SW2
VS
155万円980万円
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中古車相場 19.9万円
SW2の相場表を見る
256 中古車掲載台数 1
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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    250万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 最終型新品ARBバンパー5インチアップ

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 角目4灯 リフトアップ アルミ ナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 VX-LTD 速マニュアルロックスター2MAXXIS

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD アンダー画像UP リフトアップ サンルーフ

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    本体価格
    19.9万円

関東
74
318.9万円
関西
17
275万円
東海
32
380.7万円
北海道
42
330万円
九州
18
344.6万円
東北
44
340.2万円
北陸・甲信越
16
336万円
中国
6
350.4万円
四国
7
361.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
19.9万円

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ランドクルーザー80とSW2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   サターン  SW2
207万円431.9万円 新車時価格 168万円199.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1395
3955~4476 排気量(cc) 1901
135~215 最高出力(馬力) 124~126
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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