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カローラツーリングとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
97.8万円346.9万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 139万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
1777 中古車掲載台数 240
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 禁煙/ナビ/Bカメラ/衝突軽減/車検整備付

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ドライブレコーダー付

    本体価格
    164万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 9型ディスプレイ TSS デジタルミラー

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックカメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 2トーンカラー エントリーナビキット

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB Dオーディオ Bカメラ プッシュスタート LED

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    244.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9インチディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    247.2万円

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    159.8万円

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    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    315万円

関東
518
212万円
関西
260
211万円
東海
251
214万円
北海道
83
224.3万円
九州
254
216.1万円
東北
116
224.8万円
北陸・甲信越
108
226.3万円
中国
121
214.3万円
四国
66
217.6万円
地域別台数
関東
74
306.7万円
関西
15
301.7万円
東海
27
335.8万円
北海道
37
318.4万円
九州
25
329.8万円
東北
37
331.8万円
北陸・甲信越
15
345.5万円
中国
5
376.3万円
四国
5
410.1万円

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カローラツーリングとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  ランドクルーザー80
197.6万円338.8万円 新車時価格 207万円431.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1196~1986 排気量(cc) 3955~4476
98~170 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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