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ランドクルーザー80とエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー80とエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
147.3万円800万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
223 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 西日本仕入 茶内装 後期型 ディーゼルターボ 全塗装ブラック 新品リフトUP 新品グリル 新品ライト サンルーフ 新品ハンドル シートカバー 新品ブラックマンバAW 新品ジオランダーMT 新品マフラー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 前後デフロック 観音 後期最終型

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD センターデフロック 検1年 ベース車

    本体価格
    200万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 後期型/セメントグレー全塗装済み/新品DEAN16AW/新品TOYOオープンカントリータイヤ/新品輸出用角目四灯ヘッドライト/新品シートカバー/新品ウッドコンビシフトノブ/新品ダッシュマット/ナロー

    本体価格
    360万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 丸目フェイス クラシックカスタム

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD GX最終型・ブラV・ダウンテールマフラー

    本体価格
    498.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    311万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX EGR装着車 ディーゼル 4WD 5MT 前後デフロック ディーゼルターボ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD カーキペイント ナローボディー換装 リフトアップ 新品ジオランダーX-ATタイヤ 新品DEANクロスカントリーAW 新品クラシックシートカバー 新品ナルディーステアリング 新品輸出用角目4灯ヘッドライト

    本体価格
    499.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
70
341万円
関西
14
322.6万円
東海
24
342.9万円
北海道
33
338.5万円
九州
28
387.5万円
東北
27
370.1万円
北陸・甲信越
13
361.5万円
中国
10
372.6万円
四国
4
504.3万円
地域別台数
関東
0
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関西
1
179.9万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー80とエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー80   米国三菱  エクリプススパイダー
207万円431.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4970×1900×1900  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3955~4476 排気量(cc) ---
135~215 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
5.7~6.1km/L 10.15モード燃費 ---

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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