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ランドクルーザー60とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
150万円868万円
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中古車相場 178万円234.9万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
82 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリンMTロールーフ観音開きカスタム

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ロールーフ換装 丸目 マッドオリーブ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目フェイス ナロー

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボATリフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サイドデカール

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 観音扉 ディーゼル 4WD ディーゼル4速MTハーフレザーシート

    本体価格
    266.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GXオートマロールーフ電動フェンダーミラー 新品ホイール 新品BFGオールテレーン

    本体価格
    368万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ新品レンズUSバンパー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ロールーフ前期丸目フェイス リフトアップ

    本体価格
    449.8万円

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  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/LEDライト

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    229.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

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    196万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 衝突軽減ブレーキ/横滑防止装置/先進ライト

    本体価格
    229.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL Frパワーウインドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    178万円

関東
18
451.9万円
関西
2
281.5万円
東海
7
402.7万円
北海道
16
322.3万円
九州
8
336.8万円
東北
14
---
北陸・甲信越
8
351.2万円
中国
6
441.7万円
四国
3
282.8万円
地域別台数
関東
13
212.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
5
229.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー60   ダイハツ  グランマックスカーゴ
195.9万円334.1万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
3431~4230 排気量(cc) 1496
98~155 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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