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ランドクルーザー60とDS7クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60とDS7クロスバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   DSオートモビル  DS7クロスバック
VS
165万円720万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 130.2万円308.8万円
DS7クロスバックの相場表を見る
97 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ロールーフ換装

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型5速MT丸目換装NOX適合平屋根観音扉

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX ロールーフ 観音開き NOx・PM対策済み

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    394万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 新品オレンジウィンカー・新品オレンジコーナーレンズ・新品TOYOTAグリル・新品ミッキートンプソン16インチAW・新品All-Terrainタイヤ・新品NARDIステアリング・ランクル60・角目・ガンメタリック・クロカン

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ランクル60/ベージュ全塗装済み/茶色内装/ロールーフ換装/ナロー仕様/丸目換装/1ナンバー構造変更済み/キープスラント製リーフ交換公認済み/プロコンプ製ショック/ビッグカントリーステアリングダンパー/社外AW

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 丸目

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 スタンダード 観音開き ロールーフ 4速MT ディーゼル 軽油 4WD NOx不適合 1ナンバー 輸出用ホイール

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G メッキバンパー ダッシュボード張替 ドア内張張替 丸目換装 ナロー換装 BFグッドリッチMTタイヤ 輸出用鉄チンホイール 茶内装 ウッドステアリング SDナビ ヘッドレストリアモニター ETC

    本体価格
    629.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    180.6万円

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    本体価格
    198.5万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック E-TENSE 4×4 グランシック 4WD 専用カラークリスタルパール 専用内装パールグレーナッパレザー シートベンチレーション パノラマサンルーフ

    本体価格
    225万円

関東
23
442.9万円
関西
3
565.2万円
東海
9
499.6万円
北海道
15
350.4万円
九州
13
326.8万円
東北
18
413.7万円
北陸・甲信越
6
422.4万円
中国
2
442.4万円
四国
8
382.7万円
地域別台数
関東
8
196.8万円
関西
5
210.6万円
東海
4
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
229万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
0
---
四国
1
259万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   DSオートモビル  DS7クロスバック
195.9万円334.1万円 新車時価格 469万円782.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1895×1635
3431~4230 排気量(cc) 1598~1997
98~155 最高出力(馬力) 177~225
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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