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NXとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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NXとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
168万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 165万円659.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1436 中古車掲載台数 80
  • レクサス NX 350h /プレミアムサウンド/赤黒レザー/OP20AW/

    本体価格
    533.5万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ Dミラー 後席電動格納

    本体価格
    639万円

  • レクサス NX 200t 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    168万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ TV サンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    274.5万円

  • レクサス NX 250 バージョンL モデリスタエアロ ムーンルーフ

    本体価格
    530万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    318万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 全方位カメラ ナビ 赤革シート 衝突軽減

    本体価格
    275.6万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期 黒革エアシート 3眼LED 純正ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ ナビTV Bカメラ LEDヘッド BT ETC

    本体価格
    260.3万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ トヨタ認定中古車

    本体価格
    297万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 ピックアップトラック 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリンMTロールーフ観音開きカスタム

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 全塗装済  サンルーフ シートカバー取付

    本体価格
    299万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目フェイス ロールーフ ナビ

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 全塗装済 リフトUP ウインチ デフロック

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0ディーゼルハイルーフ 4WD 前期型 サンルーフ 5速ミッション

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

関東
443
402.3万円
関西
269
394.2万円
東海
279
392万円
北海道
76
365万円
九州
170
379万円
東北
46
363.5万円
北陸・甲信越
71
385.2万円
中国
65
429.4万円
四国
17
352.2万円
地域別台数
関東
22
439.8万円
関西
5
508.6万円
東海
8
447.8万円
北海道
8
321.3万円
九州
10
300万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
7
372.1万円
中国
3
360.6万円
四国
3
301.8万円

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NXとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  ランドクルーザー60
455万円772.5万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
2393~2487 排気量(cc) 3431~4230
185~279 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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