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ランドクルーザー60とFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   MG  F
VS
150万円720万円
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中古車相場 88万円237.5万円
Fの相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終型/ディーゼルターボ ロールーフ換装/ナロー換装/丸目換装 公認済リフトUP USリアバンパー 輸出用ホイール/BFグッドリッチAT KO2 新品ダッシュマット&新品フロアマット デフロック茶内装

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 後期型FJ62V平屋根観音扉5速MT新品グリルベゼル新品フロントバンパー新品フェンダーミラー新品タイヤ新品リアバンパーサイドデカール新品ディスプレーオーディオ純正ホイール新品ハブカバー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD ガソリンMT 純正ロールーフ 観音開き カスタム リフトアップ BFグッドリッチMTタイヤ新品 輸出用ホイール新品 マフラー新品 丸目換装新品 灯火類新品 アンヴィルグレー GX レザー調シートカバー

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 GX 前期モデル NOxPM適合済み

    本体価格
    769.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX NOX/PM対応 全国登録OK 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 STD 4WD NOX適合/観音開き/5MT/1ナンバー/ETC/BT/AC

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ランクル60/ベージュ全塗装済み/茶色内装/ロールーフ換装/ナロー仕様/丸目換装/1ナンバー構造変更済み/キープスラント製リーフ交換公認済み/プロコンプ製ショック/ビッグカントリーステアリングダンパー/社外AW

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 5速マニュアル 全塗装済ベージュ 前期丸目フェイス 社外ヘッドライト ハイルーフ 純正フェンダーミラー 純正車高 スチールホイール BFグッドリッチ製ATタイヤ 社外デッキ 手動ウインド ETC

    本体価格
    390万円

ピックアップ中古車
  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i WOTYSPEEDコイルスプリングキット装着

    本体価格
    97.9万円

  • MG F 1.8i 走行12200km ディーラー車 取説 記録簿10枚 スペアキー リモコンキー2個 ウィンドディフレクター 5MT AC PS PW バッテリーカットオフスイッチ 純正15インチアルミホイール ブリティッシュレーシンググリーン

    本体価格
    237.5万円

関東
19
459.2万円
関西
3
403.9万円
東海
5
523.5万円
北海道
18
340.6万円
九州
14
332.2万円
東北
17
421万円
北陸・甲信越
5
437.2万円
中国
2
442.4万円
四国
6
380.6万円
地域別台数
関東
1
237.5万円
関西
1
97.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
88万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   MG  F
195.9万円334.1万円 新車時価格 239万円279万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1640×1260
3431~4230 排気量(cc) 1795
98~155 最高出力(馬力) 120~145
4WD 駆動方式 MR
5名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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