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ランドクルーザー60とインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー60   スバル  インプレッサ
VS
143万円629.8万円
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中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
87 中古車掲載台数 84
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全国登録 ベージュ アースカラー 丸目換装済 ETC  カロッツェリア トランクマット ダッシュマット ブラックシートカバー ガソリン

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD R8.1月全塗装済/AT仕様/NOx・PM適合/全国登録/丸目換装/ロールーフ/ナローフェンダー/ペンドルトンシートカバー/逆輸入スチールホイール/ウッドステアリング/バックカメラ/地デジTV/Bluetooth/ETC/記録簿

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 全国登録可・ロールーフ換装・ナローボディー化・丸目フェイス換装・輸出スチールホイール・BFグッドリッチATタイヤホワイトレター・ブラウンシートカバー・ナルディステアリング・バックカメラ・ETC・ドラレコ・4WD

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目フェイス ペンドルトン

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 新品BFグッドリッチATタイヤ 新品ジムラインAW  ETC 純正ボディーカラー 純正車高 純正レンズ 純正グリル 純正ステアリング 純正ウィンチ 純正ロングバンパー 純正デッキ 茶内装

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ジオランダーMT ヒッチメンバー

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ディーゼル 4WD 型式類別枠内車輛5速MTディーゼル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 修復歴無 NOX適合 角目4灯 ハイルーフ FJ62G リフトUP公認 プロコンプ製15インチAW オープンカントリーMTタイヤ ガナドールマフラー ナルディハンドル シートカバー サンルーフ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    355万円

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    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX WRリミテッド 2005 4WD ターボ 4WD 5MT 社外18AW ダウンサス STIマフラー CDオーディオ R3年3月タイミングベルト交換済(100426km)

    本体価格
    165.9万円

関東
16
414.6万円
関西
4
462.3万円
東海
4
455.4万円
北海道
17
285.9万円
九州
14
338万円
東北
17
418.2万円
北陸・甲信越
9
387.1万円
中国
2
479.8万円
四国
4
375.3万円
地域別台数
関東
39
141万円
関西
8
169.5万円
東海
13
174.3万円
北海道
7
107.9万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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トヨタ  ランドクルーザー60   スバル  インプレッサ
195.9万円334.1万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
3431~4230 排気量(cc) 1493~1994
98~155 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

---
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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