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タウンエースバンとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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タウンエースバンとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
34.8万円451万円
タウンエースバンの相場表を見る
中古車相場 150万円868万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
275 中古車掲載台数 87
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 走行19459km オートマ 社外キーレス

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL AT ETC 電動ミラー キーレス1オーナ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ オートマハイルーフABSエアバッグETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ ポップアップルーフ FFヒーター シンク

    本体価格
    401万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD SSA製車中泊仕様定員2名

    本体価格
    248万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ライトブルー全塗装 リアラダー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車中泊仕様/全塗装/SRコンプリートカー

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ランドクルーザー60 STD ベージュ全塗装済み リア観音開きドア換装

    本体価格
    327万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 4WD 平屋根観音扉 後期最終型

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX 上下開き扉 ディーゼル 4WD 丸目ロールーフ 5速マニュアル 内装茶

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ サンルーフ ナビ TV ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD ノーマル車レストア仕上

    本体価格
    868万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 全塗装済

    本体価格
    291.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ワイドボディ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.2 観音扉 4WD 

    本体価格
    369万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サイドデカール

    本体価格
    519.8万円

関東
98
197.3万円
関西
34
194.7万円
東海
29
137.4万円
北海道
19
140.1万円
九州
36
142.8万円
東北
24
170.3万円
北陸・甲信越
13
191.1万円
中国
14
185.4万円
四国
8
191.8万円
地域別台数
関東
17
407.3万円
関西
3
332.6万円
東海
12
389.5万円
北海道
15
311.2万円
九州
7
329.9万円
東北
16
302.6万円
北陸・甲信越
9
324.5万円
中国
5
352.7万円
四国
3
282.8万円

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トヨタ  タウンエースバン   トヨタ  ランドクルーザー60
148万円234.7万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1665×1900  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1495~1496 排気量(cc) 3431~4230
97 最高出力(馬力) 98~155
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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