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ランドクルーザー60と850エステートを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー60と850エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   ボルボ  850エステート
VS
95万円569.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
中古車相場 50.7万円188万円
850エステートの相場表を見る
86 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5年保証 サンルーフ ディーゼルターボ 角目

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 FJ62V改 5MT NOX適合 全国登録 

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 その他 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目フェイス ハイルーフ 1ナンバー

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX 中古平行輸入 左ハンドル 新品タイヤ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 VX オートマディーゼルターボ ロールーフ丸目

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD グレーインテリアカラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD FJ62G

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX 上下開き扉 ハイルーフ ディーゼル 4WD 全塗装済

    本体価格
    338万円

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  • ボルボ 850エステート GLE 電動SR 黒革 フロントリップ 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 テクノキャスト17インチ HID

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 当店買取 電動SR 黒革 ウッド 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V サンルーフ ETC タイベル交換歴有

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 850エステート S 2.5 T-5R仕様 17インチアルミ ETC シートヒータ

    本体価格
    69万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート GLE 

    本体価格
    65万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V 禁煙 ドラレコ Sヒーター Sルーフ 黒レザー

    本体価格
    50.7万円

関東
23
405.8万円
関西
5
480.4万円
東海
5
404.6万円
北海道
12
360.5万円
九州
17
321万円
東北
15
304万円
北陸・甲信越
4
388.7万円
中国
0
---
四国
5
282.1万円
地域別台数
関東
16
124.1万円
関西
0
---
東海
1
50.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
63.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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850エステートの中古車を探す

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ランドクルーザー60と850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー60   ボルボ  850エステート
195.9万円334.1万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1800×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
3431~4230 排気量(cc) 2318~2434
98~155 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

---
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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