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ランドクルーザープラドとランドクルーザー40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー40
VS
85.9万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 268.9万円1298万円
ランドクルーザー40の相場表を見る
1879 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り 禁煙車 サンルーフ 純正9型ナビ 全周囲カメラ ベージュレザーシート 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 前席シートエアコン コーナーセンサー LEDヘッド ETC

    本体価格
    531.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 1年無制限距離保証付 ユーザー買取車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ ブラック エディション 4WD 純正9インチナビ地デジTV/純正CD/DVD/Bluetooth/バックカメラ/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/ルーフレール/純正18インチAW/スタッドレスAW付き積み込み

    本体価格
    457.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD Wedsアルミホイール YOKOHAMA GEOLANDER MTタイヤ ウッドコンビステアリング ウッドコンビシフトノブ フロントカメラ リフトアップコイル LEDテールランプ シートカバー  メッキ部マットブラック

    本体価格
    525.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TXパッケージI ディーゼルターボ 4WD ナローボディ仕様FBタイヤLEDヘッドライト

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ビルトインETC レザーシート シートヒーター コーナーセンサー オートライト LEDヘッドライド 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    444.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ムーンルーフ セーフティセンス TRDエアロ TRDマフラー レーダークルーズ LDA RSA オートハイビーム クリアランスソナー ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    443.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX 

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 3列シート 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電子ミラー フルセグTV ドラレコ ETC2.0 シートヒーター エアシート レザーシート BSM 追従クルーズコントロール LED オートハイビーム 禁煙車

    本体価格
    556.2万円

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    268.9万円

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    応談

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    応談

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関東
482
420.4万円
関西
212
432.8万円
東海
309
433万円
北海道
131
395.9万円
九州
296
429.4万円
東北
147
389.2万円
北陸・甲信越
152
408.2万円
中国
99
422.9万円
四国
51
416.9万円
地域別台数
関東
8
574.5万円
関西
4
576.5万円
東海
2
469.5万円
北海道
3
399.4万円
九州
4
597万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
748万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   トヨタ  ランドクルーザー40
315万円554.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~3955 排気量(cc) ---
163~276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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