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ランドクルーザー200とCT6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   キャデラック  CT6
VS
259.9万円1080万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 328万円668.9万円
CT6の相場表を見る
141 中古車掲載台数 15
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    本体価格
    467万円

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    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD レーダークルーズ ヴァルド フルエアロ ヴァルドAW ガナドールマフラー ヒッチ リアスポイラー オーバー フェンダー ALPINEビックX ALPINE後席モニター

    本体価格
    568.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタ 20インチアルミホイール 社外ナビ ETC バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期 モデリスタエアロキット パワーバックドア メーカーOPナビTV パノラミックビューモニター 車検R9年8月 黒レザー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター LEDライト センターデフロック サンルーフ 20AW

    本体価格
    593万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 5人乗り登録

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー禁煙車 OP・モデリスタエアロ OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター セーフティセンス BSM サンルーフ ブラウンナッパレザー OP・ルーフレール

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDフルエアロ 22AW ブレーキシステム マフラー ムーンルーフ Grgoセキュリティ 全周囲カメ ETC 純正ナビ Dミラー ドラレコ Sヒーター・クーラー 電動シート クルコン バグガード 社外レーダー 後席モニター

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 限定車/寒冷地仕様/WALDエアロ/WALDジャレットAW22インチ/クールBOX/クロ-ムメッキルーフレール/パワーバックドア/マルチテレインモニター360°/メーカ-ナビ/フルセグTV/ヒルスタ-トアシスト/プレミアムサウンド

    本体価格
    749.7万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    578万円

関東
56
557.9万円
関西
8
532.7万円
東海
19
400.2万円
北海道
27
501万円
九州
3
404.3万円
東北
9
502.6万円
北陸・甲信越
10
437.1万円
中国
5
414.3万円
四国
4
557万円
地域別台数
関東
4
439万円
関西
2
503万円
東海
3
494.9万円
北海道
0
---
九州
2
456.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
328万円
中国
3
545万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200とCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   キャデラック  CT6
435万円723.6万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
4608~4663 排気量(cc) 3649
288~318 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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