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ランドクルーザー200とMWを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   シボレー  MW
VS
233万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 15万円69万円
MWの相場表を見る
170 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 全周囲 サンルーフ フルエアロ レダクル BS

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 4WD サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    367.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD SR マルチテレイン リアエンター モデリス

    本体価格
    683.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD リアエンター COOLBOX 茶内装 モデリスタ

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 70 

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期モデリスタ純正マルチナビサンルーフ

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純10型DAナビ ベージュ革 モデリスタ 禁煙

    本体価格
    631.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 純正マルチ Bカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    266.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ 茶革シート 後席モニターETC

    本体価格
    593.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 純正ナビTV ムーンルーフ 黒革シート

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • シボレー MW Gセレクション 社外ナビ シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    25.8万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ドラレコ ナビ キーレス USB ETC

    本体価格
    27.7万円

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    本体価格
    23万円

  • シボレー MW 1.3 ETC ドラレコ 社外アルミ TVナビ

    本体価格
    22.8万円

  • シボレー MW 1.3 Vセレクション 

    本体価格
    43.9万円

  • シボレー MW 1.3 

    本体価格
    15万円

  • シボレー MW 1.3 HDDナビ フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    28万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション 

    本体価格
    39.8万円

  • シボレー MW 1.3 レザーシート 走行52000キロ 修復歴無し

    本体価格
    23万円

  • シボレー MW 1.3 Gセレクション ・ナビ・シートヒーター

    本体価格
    29.9万円

関東
49
517.2万円
関西
14
438.7万円
東海
20
542.6万円
北海道
35
488.5万円
九州
10
547万円
東北
21
434万円
北陸・甲信越
17
452.4万円
中国
3
459.9万円
四国
1
393万円
地域別台数
関東
9
33.8万円
関西
3
26.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
28.2万円
中国
2
22.5万円
四国
2
42.2万円

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ランドクルーザー200とMWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   シボレー  MW
435万円723.6万円 新車時価格 107.1万円144.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 3575×1600×1695  他
4608~4663 排気量(cc) 996~1328
288~318 最高出力(馬力) 70~88
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 0名、5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 16.4~19.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

スズキからOEM供給を受けるコンパクトカー

GMが提携するスズキからOEM供給を受けて販売するコンパクトカー。2000(H12)年9月からSエディションを試験販売し、本格的な販売に移した。ワゴンRソリオをベースに外観デザインはシボレーブランドの象徴であるボウタイをイメージしたフロントグリルを採用する。インテリア回りにもシボレーのロゴを配置するが、基本はワゴンRソリオのまま。搭載エンジンは1.3Lの直4DOHCで、4速ATと組み合わされ、駆動方式はFFとフルタイム4WDの2タイプが設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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