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ランドクルーザー200とレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   ジープ  レネゲード
VS
245.9万円968万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 41.1万円525.3万円
レネゲードの相場表を見る
151 中古車掲載台数 575
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 車検9年7月・サンルーフ

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入 WALD24AW サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ブラックレザーシートフリップダウンモニターリアエンターテイメント純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ワンオーナー 後期モデル AX-Gセレクション サンルーフ 本革シート パワーシート シートエアコン 純正18インチAW YOKOHAMAジオランダーAT4 メーカー純正Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD レーダークルーズ ヴァルド フルエアロ ヴァルドAW ガナドールマフラー ヒッチ リアスポイラー オーバー フェンダー ALPINEビックX ALPINE後席モニター

    本体価格
    568.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 後期 禁煙 ZXエンブレム 革シート モデリスタエアロキット&マフラー LEXXEL24インチ&ダウンサス カロッツェリア9インチナビ シートヒーター/クーラー ステアヒーター プリクラッシュ 追従クルコン ルーフレール

    本体価格
    541.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザー買取 本革 サンルーフ シートヒーター ドラレコ ウッドハンドル コーナーセンサー ETC 後席モニター スマートキー リモートスタート

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 社外フルエアロ サンルーフ パワーバックドア シートベンチレーション ブラックレザーシート メモリー付きパワーシート メーカーOPナビ&フルセグTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    348.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD ワンオーナー ムーンルーフ 4WD HDDナビゲーションシステム/スーパーライブサウンドシステム ワイドビューフロント/サイド/バックカメラ

    本体価格
    287.1万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    125万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 9インチナビ TV 黒革 ETC AW HID

    本体価格
    85.7万円

関東
54
521.3万円
関西
11
492.8万円
東海
29
450.7万円
北海道
26
489.9万円
九州
7
495.9万円
東北
4
424.2万円
北陸・甲信越
9
393.6万円
中国
9
442.6万円
四国
2
464万円
地域別台数
関東
174
267.3万円
関西
72
210.5万円
東海
115
228.2万円
北海道
37
210万円
九州
45
211万円
東北
34
224.8万円
北陸・甲信越
40
259.8万円
中国
36
251.4万円
四国
22
215万円

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トヨタ  ランドクルーザー200   ジープ  レネゲード
435万円723.6万円 新車時価格 279.7万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
4608~4663 排気量(cc) 1331~2359
288~318 最高出力(馬力) 131~179
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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