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LSハイブリッドとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
29.8万円492万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 199.9万円986万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
321 中古車掲載台数 208
  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 全画面ナビ/リアエンター/Mレビンソン/BSM

    本体価格
    307万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ 純正エンスタ マクレビ 純正ETC

    本体価格
    332万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD 純正HDDナビ 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    141.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 本州仕入 禁煙車 WALD21インチAW

    本体価格
    318万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ WALDフルエアロ WALD22アルミ

    本体価格
    95.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 純正補機用バッテリー新品 タイヤ山あり

    本体価格
    78万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU 4WD 純正HDDナビ レーダークルーズ エアサス

    本体価格
    114.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 禁煙車/助手席オットマン/Pトランク/本革

    本体価格
    209万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 衝突軽減ブレーキ・ナビ・フルセグ・CD

    本体価格
    288万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    485.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 

    本体価格
    570万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 禁煙車 灰本革 4WD 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本革 Bカメラ ETC

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD サンルーフ 純正後席モニター パワーBドア

    本体価格
    329.8万円

関東
110
196.9万円
関西
35
184万円
東海
30
130.7万円
北海道
58
191.7万円
九州
27
170.2万円
東北
23
217.9万円
北陸・甲信越
15
119万円
中国
15
166.9万円
四国
8
93.3万円
地域別台数
関東
59
516.3万円
関西
24
505.9万円
東海
24
458.3万円
北海道
41
514.3万円
九州
25
510.8万円
東北
9
442.6万円
北陸・甲信越
13
436.3万円
中国
10
474.1万円
四国
3
445.3万円

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レクサス  LSハイブリッド   トヨタ  ランドクルーザー200
970万円1595.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
4968 排気量(cc) 4608~4663
394 最高出力(馬力) 288~318
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
12.2km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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