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ランドクルーザー200とMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
199.9万円899.8万円
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中古車相場 102.6万円379.8万円
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199 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1オナ メモリナビ TV クルコン モデリスタ

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD TVナビ Bカメラ 社外20AW 1ナンバー構変済U

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 新品2インチUP 新品AWタイヤ ナビ Bカメラ

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 禁煙 HDDナビ 後席モニター クルコン ETC

    本体価格
    342.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正HDDナビ 前後純正エアロ

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD WALDエアロ オーバーフェンダー

    本体価格
    777万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ全周囲カメラ純正ナビ黒革シート

    本体価格
    584.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    678.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 新品JAOS20インチAW 新品灯火類

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    344.8万円

関東
60
507.8万円
関西
22
479.5万円
東海
29
469.9万円
北海道
39
501.9万円
九州
21
500.3万円
東北
7
454.2万円
北陸・甲信越
12
459.3万円
中国
7
451.3万円
四国
2
368.9万円
地域別台数
関東
28
272.8万円
関西
4
239.2万円
東海
6
274.2万円
北海道
2
324.6万円
九州
5
277.2万円
東北
1
314.6万円
北陸・甲信越
1
250万円
中国
5
257.1万円
四国
3
299.6万円

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ランドクルーザー200とMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   マツダ  MAZDA6ワゴン
435万円723.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
4608~4663 排気量(cc) 1997~2488
288~318 最高出力(馬力) 156~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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