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MX-30とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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MX-30とランドクルーザー200の中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
116.5万円310万円
MX-30の相場表を見る
中古車相場 225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
194 中古車掲載台数 152
  • マツダ MX-30 2.0 2WD 360°モニター レーダークルー

    本体価格
    181.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 8.8型マツダコネクト バックカメラ ドライブレコーダー ETC 半革シート シートヒーター ブラインドスポットモニター LEDヘッド オートライト オートハイビーム インテリキー

    本体価格
    175.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD ベーシックパッケージ インダストリアルクラシック ETC

    本体価格
    159万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック ワンオーナー ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 新品タイヤ/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン セーフティパッケージ

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダンコンフィデンスPKG エクステリアPKG インテリアPKG(ホワイト内装) 360°セーフティPKG BOSEサウンド ユーティリティPKG 衝突軽減B スモークフィルム

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG+モダンコンフィデンスパッケージ 純正8.8型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター パワーシート BSM 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ ビルトインETC LEDライト 禁煙車

    本体価格
    205.7万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD インダストリアルクラシック

    本体価格
    173.9万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアルクラシックパッケージ 360°モニター

    本体価格
    186.7万円

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    本体価格
    403.4万円

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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    622.7万円

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    本体価格
    940万円

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    本体価格
    539.8万円

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    本体価格
    689万円

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    本体価格
    704.1万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 1オーナー 禁煙車 メーカーOPナビ プレミアムサウンド サンルーフ ベンチレーションシート 社外セキュリティー

    本体価格
    558万円

関東
63
192.1万円
関西
23
191.7万円
東海
30
181.1万円
北海道
16
214.8万円
九州
20
193.9万円
東北
7
194.2万円
北陸・甲信越
13
202.7万円
中国
18
207.3万円
四国
4
183.3万円
地域別台数
関東
62
584.9万円
関西
9
573.8万円
東海
19
432.2万円
北海道
35
487.3万円
九州
6
416.1万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
7
390.2万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円

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MX-30とランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ランドクルーザー200
242万円340.7万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1997 排気量(cc) 4608~4663
156 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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