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ランドクルーザー200とEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランドクルーザー200とEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
VS
235.4万円1030万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 698.8万円1288万円
EQS SUVの相場表を見る
153 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期型 エアロ サンルーフ Tコネクト9型ナビ&TV プレミアムサウンドシステム 全周囲カメラ パワーバックドア セーフティーセンスP レーダークルーズ 茶革シート シートベンチレーション ブラインドスポット

    本体価格
    536万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD マルチテレインモニター 黒革シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ パノラミックビューモニター クルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター シートベンチレーション ハンドルヒーター モデリスタエアロ サンルーフ クールBOX

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期型 モデリスタエアロ ルーフレール サンルーフ Tコネクト9型ナビ&TV 全周囲カメラ ブラウン革シート セーフティーセンスP レーダークルーズ シートベンチレーション ブラインドスポット ETC

    本体価格
    575.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 オーストラリアモデルGXL ディーゼル

    本体価格
    1249.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300 モデリスタ仕様 現行仕様 内装

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 1オーナー&禁煙/ムーンルーフ/黒革/9型T-Connectナビ&パノラミックビュー/18スピーカー/マルチテレイン/セーフティセンス/ブラインドスポット/OP電動テール&黒ルーフレール/LEDヘッドライト

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 車検整備付/禁煙車/ETC/純正オーディオ/オートクルーズコントロール/電動格納ミラー/オートライト/フォグランプ/オートエアコン/AC100V電源/純正18インチアルミホイール/取扱説明書/予備キー

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期型 ナッパ本革 新品タイヤ 前後モデリスタ メーカーマルチナビ パワーバックドア クールボックス サンルーフ AHC装備 ステアリングヒーター 本州仕入 ヒッチメンバー 前後ドラレコ  純正20AW

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD パール モデリスタエアロ イルミ付きステップ リヤスポイラー ガナドールマフラー SOREXヒッチ サンルーフ アクティブサスコントローラー WALD22インチホイール エンスタ ドラレコ レーダー

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    884.4万円

関東
52
585万円
関西
11
546.8万円
東海
19
393.1万円
北海道
36
498.5万円
九州
3
413万円
東北
10
432.2万円
北陸・甲信越
11
456.2万円
中国
8
419.6万円
四国
3
392.3万円
地域別台数
関東
16
952.8万円
関西
11
858.5万円
東海
4
937.7万円
北海道
0
---
九州
4
862.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
959.9万円
四国
3
921.4万円

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ランドクルーザー200とEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   メルセデス・ベンツ  EQS SUV
435万円723.6万円 新車時価格 1542万円2032万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5130×2035×1725  他
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) 360~544
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 7名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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