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キューブとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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キューブとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
957 中古車掲載台数 165
  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビBカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車純正ナビフルセグBTオーディオETC

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 修復歴無し

    本体価格
    51.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビ TV インテリキー 282箇所1年保証付

    本体価格
    44万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC ドラレコ

    本体価格
    13.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC ナビ TV アルミホイール CD

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    365万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 4WD サンルーフ フリップダウンモニター

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 禁煙車/純正エアロ/パノラミックビュー

    本体価格
    647.2万円

関東
305
43.2万円
関西
147
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.4万円
九州
107
43.4万円
東北
83
42.2万円
北陸・甲信越
77
42.6万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
51
537.1万円
関西
13
455.7万円
東海
18
513.8万円
北海道
30
504万円
九州
11
532.7万円
東北
23
445.5万円
北陸・甲信越
14
493.6万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円

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キューブとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   トヨタ  ランドクルーザー200
144.9万円245.4万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1498 排気量(cc) 4608~4663
109~116 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、8名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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