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アクアとキューブを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   日産  キューブ
VS
37円349.8万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8.9万円217万円
キューブの相場表を見る
7219 中古車掲載台数 757
  • トヨタ アクア 1.5 G メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減 シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth

    本体価格
    98.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ビジネス パッケージ 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー ナビ ワンセグ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC LEDヘッドライト キーレス 禁煙車 取扱説明書 フルフラット 横滑り防止 ABS オートハイビーム 電格ミラー CD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アクア 1.5 X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 社外ナビ(AVIC-RW301) CD DVD AUX TV 前後ドライブレコーダー(ZDR-015) ビルトインETC スマートキー×2 オートライト 電格ミラー 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    102.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/TV/LEDヘッドライト

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ/バックモニター/ETC/シートヒーター(運転席・助手席)

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    135.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティブレーキ キープレーンアシスト ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ アクア 1.5 X ETC Bモニター オートクルーズ

    本体価格
    145.2万円

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    本体価格
    43.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ドライブレコーダー ETC フロントフォグランプ スマートキー キーレス CD/ラジオ再生 ABS AUX 電動格納ミラー オートライト 車載道具 スペアタイヤ エアコン パワステ エアバッグ

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    30.8万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション BBSアルミ!車高調!ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正特別仕様レッドシート 禁煙車 KENWOOD前後ドラレコ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC Bluetooth プッシュスタート スマートキー 電動ドアミラー

    本体価格
    18.8万円

関東
1794
112.6万円
関西
924
110.2万円
東海
1096
111.8万円
北海道
218
110.5万円
九州
1108
117.2万円
東北
695
122.5万円
北陸・甲信越
591
113.9万円
中国
483
110.6万円
四国
310
115.5万円
地域別台数
関東
261
45.8万円
関西
115
41.8万円
東海
81
44.5万円
北海道
37
46.6万円
九州
88
46.5万円
東北
59
48万円
北陸・甲信越
52
48.8万円
中国
39
42.9万円
四国
25
42.7万円

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アクアとキューブのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   日産  キューブ
198万円323.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
1490 排気量(cc) 1498
91 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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