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ランドクルーザー200とサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   日産  サニーカリフォルニア
VS
259.9万円1080万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 ---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
140 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ユーザー下取車 電動サンルーフ 本革シート 禁煙車 メモリー付パワーシート シートエアコン 純正20インチAW 左右独立オートエアコン リヤAAC エクリプスナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期 モデリスタエアロキット パワーバックドア メーカーOPナビTV パノラミックビューモニター 車検R9年8月 黒レザー シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター LEDライト センターデフロック サンルーフ 20AW

    本体価格
    593万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD モデリスタエアロ/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/クルーズコントロール/マルチテレインモニター/黒革/Lowenhart製20インチAW/ドライブレコーダー/Bluetooth接続/スマートキー/

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 本州仕入・ナビ・TV・B/T・サンルーフ・革 Bカメラ・ガナドールマフラー・ヒッチメンバー・シートヒーター・エアコン・電動シート・電動リアゲート

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 後期仕様 特別限定仕様車 60thブラックレザー サンルーフ 黒本革シート バズレイア22アルミ HDDマルチ ブルートゥース フルセグ DVD フロント・サイド・Bカメラ シーケンシャルヘッドライト

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロキット 純正HDDナビTV マルチテレインモニター プレミアムサウンド 後席モニター サンルーフ ベージュ本革 プリクラッシュ パワーバックドア クールボックス ドラレコ ETC 禁煙車

    本体価格
    463.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300 モデリスタ仕様 現行仕様 内装

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ナビ バックモニター ETC 社外マフラー

    本体価格
    669.8万円

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    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

関東
53
566.6万円
関西
8
532.7万円
東海
20
399.9万円
北海道
27
501万円
九州
3
404.3万円
東北
9
502.6万円
北陸・甲信越
10
437.1万円
中国
6
390.1万円
四国
4
557万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー200とサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   日産  サニーカリフォルニア
435万円723.6万円 新車時価格 136.5万円202万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
4608~4663 排気量(cc) 1497
288~318 最高出力(馬力) 94~105
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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