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ランドクルーザー200とクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とクーペ407の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   プジョー  クーペ407
VS
225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
155 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラー OP・Tコネクトナビ&マルチテレインモニター OP・リヤエンタメ OP・クールBOX OP・Pバックドア  セーフティセンス BSM サンルーフ フラクセンナッパ革 ルーフレール

    本体価格
    729万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙 中期 モデリスタエアロキット OPパワーバックドア サンルーフ 黒レザー 20インチアルミ シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター センターデフロック カロッツェリアナビ Bluetooth

    本体価格
    386万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正SDナビ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 茶レザーシート 前席エアシート 全席シートヒーター 前席パワーシート BSM ステアリングヒーター 純正ヘッドレストモニター

    本体価格
    584万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 300 モデリスタ仕様 現行仕様 内装

    本体価格
    481万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD モデリスタエアロ/11.6インチ純正リヤエンタメ/ムーンルーフ/9インチナビ/360カメラ/ETC/BSM/茶革シート/衝突被害軽減/クリアランスソナー/パワーシート/冷暖シート/パワーバックドア

    本体価格
    593.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD サンルーフ 1オーナー ETC キーレス2個 ナビ TV Bluetooth対応 クルーズコントロール コーナーセンサー プッシュスタート ステアリングリモコン 8人乗り

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 本州仕入 1ナンバー登録可 ブラックダイヤモンド24AW ガナドール4本出しマフラー ダブルエイトバンパースポイラー(LEDディライト付き) 社外テール HDDナビ Bカメラ ウィンカーミラー ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD 後期型 5人乗り2列シート OPサンルーフ OPナビTV LEDヘッドライト 追従クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム クロールコントロール センターデフロック Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    448.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付き 4WD 禁煙車 サンルーフ モデリスタエアロ 黒本革シート バークレイハードロックホイール モンスタタイヤ ヒッチメンバー シートヒーター 電動シート バックカメラ ETC AC100V

    本体価格
    369.8万円

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    35.8万円

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    本体価格
    157.3万円

関東
61
576.8万円
関西
8
569.7万円
東海
20
439.3万円
北海道
37
498.4万円
九州
7
433.5万円
東北
6
525.1万円
北陸・甲信越
8
411.3万円
中国
4
322.5万円
四国
4
643.5万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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ランドクルーザー200とクーペ407のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   プジョー  クーペ407
435万円723.6万円 新車時価格 549万円569万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
4608~4663 排気量(cc) 2946
288~318 最高出力(馬力) 210
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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