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ランドクルーザー200とパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とパナメーラスポーツツーリスモの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
221.7万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 628.9万円1960万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
198 中古車掲載台数 40
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 純正ナビ/モデリスタ/内装茶/全方SR位/

    本体価格
    669.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD バックカメラ/HDDナビ/スマートキー/ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    598万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    320万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー サンルーフ 全席パワーシート

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ブルートゥース対応ナビ 本革シート

    本体価格
    467.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD Bluetooth付ナビ 本革シート 1ナンバー登録

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 禁煙車 灰本革 4WD 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD アルパイン後席モニターモデリスタエアロ

    本体価格
    475.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 衝突軽減 ドラレコ 本革 ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラミックルーフ 21AW レザーシート

    本体価格
    628.9万円

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    本体価格
    874万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ アンビエント ソフトクローズ

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    988万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD OP156/スポーツクロノPKG/パノラマSR

    本体価格
    1370万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポーツクロノ 4ゾーンエアコン

    本体価格
    1270万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD 

    本体価格
    1620万円

関東
60
505.5万円
関西
23
477.1万円
東海
26
495.4万円
北海道
39
504.5万円
九州
22
509.1万円
東北
7
454.2万円
北陸・甲信越
10
441.2万円
中国
8
454.5万円
四国
3
343.9万円
地域別台数
関東
14
1037.5万円
関西
9
1058.5万円
東海
11
1207.5万円
北海道
1
899万円
九州
2
966.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1270万円
中国
1
750万円
四国
1
995万円

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ランドクルーザー200とパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
435万円723.6万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
4608~4663 排気量(cc) 2893~3996
288~318 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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