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ワゴンRとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
1万円213.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 217万円885万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
8017 中古車掲載台数 164
  • スズキ ワゴンR 660 FX SDナビ 禁煙車 フルセグTV オートエアコン

    本体価格
    32.1万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 

    本体価格
    116万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー T 2123 自社 低与信 ローン

    本体価格
    20万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX アイドリングストップ 純正オーディオ

    本体価格
    17.4万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX ナビ/フルセグTV/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA スズキ セーフティ サポート非装着車 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    51万円

  • スズキ ワゴンR ハイブリッド FZ SDナビ 

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA 電動ミラー WエアB 運転席エアバッグ オ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ワゴンR 660 FA CDプレーヤー

    本体価格
    53.8万円

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    572万円

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    279.9万円

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    643.2万円

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    本体価格
    288.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 1オーナー車 新品2UP 新品AW&X-AT

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 GX 4WD リフトアップ ATタイヤ 5人乗

    本体価格
    348万円

関東
1723
56.4万円
関西
847
54.4万円
東海
867
58.9万円
北海道
436
75.7万円
九州
1460
63.8万円
東北
962
72.3万円
北陸・甲信越
734
66.4万円
中国
616
60.8万円
四国
372
51.4万円
地域別台数
関東
41
502.7万円
関西
12
374.2万円
東海
23
475.7万円
北海道
37
468.1万円
九州
11
590.5万円
東北
19
427.6万円
北陸・甲信越
12
449.2万円
中国
7
390.2万円
四国
2
475万円

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ワゴンRとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   トヨタ  ランドクルーザー200
107.9万円188.9万円 新車時価格 435万円723.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
657~658 排気量(cc) 4608~4663
49~64 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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