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ランドクルーザー200とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とグランドハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  グランドハイエース
VS
199.9万円986万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 59万円426万円
グランドハイエースの相場表を見る
222 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付・1オーナー車

    本体価格
    728.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 60th ブラックレザーセレクション 4WD 鑑定車輌 3年保証付

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD ワンオーナー ゴールドマイカメタリック

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 社外ナビ・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX ブルーノ クロス 4WD フルバルドエアロキット

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD Rエンター モデリスタエアロ Rモニター

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD ARBルーフラック・JAOS製Fスキッドバー

    本体価格
    340.3万円

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    本体価格
    109万円

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    193万円

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    本体価格
    395万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4L キャンパー仕様 ハイルーフ VCH22K 8ナンバ 8人乗 トヨタ純正キャンピング

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング仕様 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD 8ナンバー登録 ETC 車検令和7年10月

    本体価格
    99万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G エアロストームエディション ディーゼルターボ スライドドア キーレス 3列シート

    本体価格
    90万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD HDDナビ 地デジTV サンルーフ 禁煙

    本体価格
    110万円

関東
66
524.2万円
関西
26
510.4万円
東海
27
433.1万円
北海道
43
520.5万円
九州
23
499.6万円
東北
10
472.8万円
北陸・甲信越
13
425.5万円
中国
9
438.5万円
四国
5
469.8万円
地域別台数
関東
10
235万円
関西
9
93.2万円
東海
9
129.3万円
北海道
6
125.1万円
九州
7
190.4万円
東北
3
101万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
224.7万円
四国
7
153.4万円

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ランドクルーザー200とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   トヨタ  グランドハイエース
435万円723.6万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
4608~4663 排気量(cc) 2982~3378
288~318 最高出力(馬力) 140~180
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、8名 乗車定員 7名、8名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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