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ヴェルファイアとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
25万円1899万円
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中古車相場 217万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
4104 中古車掲載台数 181
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z モデリスタエアロ WORK18AW

    本体価格
    134.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    323.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 後席モニタ- 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 寒冷地仕様 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    57.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 VL JBLサウンド 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    313万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z JBL 後席モニター 社外AW

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    354万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 9インチナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 8型SDナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    209.2万円

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    519.8万円

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    358万円

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    本体価格
    268万円

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    本体価格
    739万円

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    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ サンルーフ 7人 モデリスタ

    本体価格
    836.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX Gフロンティア 4WD 本州仕入/WALD24AW/リアエンタ冬タイヤ新品

    本体価格
    698万円

関東
1333
279.8万円
関西
591
284.4万円
東海
524
349.1万円
北海道
374
296万円
九州
438
310.4万円
東北
287
283.1万円
北陸・甲信越
234
269.5万円
中国
206
309.4万円
四国
117
286.5万円
地域別台数
関東
65
539万円
関西
15
513.5万円
東海
13
466.4万円
北海道
39
536.5万円
九州
16
489.4万円
東北
17
452.4万円
北陸・甲信越
9
454.8万円
中国
4
434.7万円
四国
3
594.6万円

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ヴェルファイアとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   トヨタ  ランドクルーザー200
655万円892万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2393~2487 排気量(cc) 4608~4663
190~279 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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