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ランドクルーザー200とC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200とC70カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  C70カブリオレ
VS
199.9万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 29.8万円158万円
C70カブリオレの相場表を見る
208 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ・4WD ・純正ナビ ・CD/DVD/TV/AUX

    本体価格
    722.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD マルチレス フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    282.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD エアロ 社外マフラー 社外22AW サンルーフ

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    449.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD フルエアロx24AWxオーバーフェンダー

    本体価格
    334.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD サンルーフ ルーフレール 保証24ヵ月

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 社外ナビ・スマートキー・社外アルミ

    本体価格
    273万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後期モデル 寒冷地仕様 ベージュ内装

    本体価格
    678.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 禁煙車 サンルーフ リアエンターテイメント

    本体価格
    607万円

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    69万円

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    本体価格
    58万円

  • ボルボ C70カブリオレ 2.4i SE D-Lux Package

    本体価格
    115.5万円

  • ボルボ C70カブリオレ T-5 黒革 左ハンドル ハードトップ 保証付

    本体価格
    109.9万円

  • ボルボ C70カブリオレ ベースモデル バックカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    153万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 TE HDDナビTV DVD ETC

    本体価格
    69.3万円

  • ボルボ C70カブリオレ T5 ホワイトレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    143万円

関東
60
507.3万円
関西
23
507.7万円
東海
29
456万円
北海道
41
506.2万円
九州
24
509.4万円
東北
8
459.8万円
北陸・甲信越
11
432.8万円
中国
10
501.7万円
四国
2
368.9万円
地域別台数
関東
11
106.3万円
関西
2
49.4万円
東海
1
143万円
北海道
0
---
九州
3
78.6万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.3万円
四国
0
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C70カブリオレの中古車を探す

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ランドクルーザー200とC70カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ボルボ  C70カブリオレ
435万円723.6万円 新車時価格 469万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
4608~4663 排気量(cc) 2434~2521
288~318 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 4名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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