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XC40とランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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XC40とランドクルーザー200の中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 228万円1050万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
655 中古車掲載台数 159
  • ボルボ XC40 プラス プロ B3 2023年モデル ClimatePKG Google ドラレコ

    本体価格
    329万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション エクスプレッション PHEV Climate&PowerSeatPKG ドラレコ

    本体価格
    404.5万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    302万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    447.5万円

  • ボルボ XC40 アルティメット B4 AWD 4WD 認定中古車  google搭載ナビ

    本体価格
    384.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD デモカーアップ 2025モデル Google

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ 車検2年 禁煙車

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    323万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 認定中古車 2024年モデル 元試乗車

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    399.8万円

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  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 1年保証付 1オーナー 後期型

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    327.6万円

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    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 70 

    本体価格
    393万円

関東
236
361万円
関西
106
388.1万円
東海
142
388.9万円
北海道
15
357.6万円
九州
39
344.7万円
東北
52
429.6万円
北陸・甲信越
24
340.3万円
中国
22
414.2万円
四国
19
356.2万円
地域別台数
関東
51
541.7万円
関西
12
453.8万円
東海
18
513.8万円
北海道
28
490.1万円
九州
10
541.1万円
東北
22
446.7万円
北陸・甲信越
13
475.5万円
中国
4
511万円
四国
1
393万円

XC40の中古車を探す

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XC40とランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  ランドクルーザー200
389万円659万円 新車時価格 435万円723.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
1476~1968 排気量(cc) 4608~4663
163~252 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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