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マークXジオとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
17.7万円135万円
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中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
67 中古車掲載台数 1
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ブラックパールリミテッド 4WD 切替4WD ナビ バックカメラ スマートキースペア有 タイヤ8分山

    本体価格
    50.6万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル /車検:2年付/走行距離63000km/ドライブレコーダー/ALPINE後席モニター/社外ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグ/サブウーファー/電動シート/純正18AW/HIDヘッドライト/ETC/タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ALPINE7インチHDDナビゲーション CD・DVD再生 ETC スマートキー 電動シート Bluetooth接続 助手席エアバック 純正アルミホイール オートライト フォグライト スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ/TV/CD/DVD/バックカメラ/キセノン+オートライト/フォグ/前席パワーシート/MTモードAT/ETC/コーナーソナー/スマートキー/プッシュスタート/純正フルエアロ&18AW/

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 23年8月登録/後期型/ホワイトパールクリスタルシャイン/純正ナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/社外アルミホイール/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 最終モデル 禁煙車 ワイン色 純正ナビTV 前後ドライブレコーダー 6人乗り バックカメラ 1オーナー ディーラー下取車  屋根下保管

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正HDDナビ バックカメラ 地デジTV ETC スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ  純正フロアマット スペアキー

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Fパッケージ 23年2月後期型/202ブラック/1オーナー車/純正HDDナビ/DVDビデオ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    51.5万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G LX-MODEフルエアロ

    本体価格
    50.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
25
46.9万円
関西
12
53.6万円
東海
6
37.5万円
北海道
7
54.1万円
九州
4
61.7万円
東北
4
49.5万円
北陸・甲信越
5
40.5万円
中国
2
38.4万円
四国
2
84.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
1
279万円
四国
0
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マークXジオとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   マツダ  ファミリアアスティナ
247万円381.9万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
2362~3456 排気量(cc) 1498~1839
163~280 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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