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パジェロミニとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  マークXジオ
VS
9.9万円176万円
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中古車相場 19.7万円135万円
マークXジオの相場表を見る
474 中古車掲載台数 69
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD キーレス I/Cターボ 5MT

    本体価格
    89万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス 純正15AW CD ターボ 背面タイヤ FOGランプ シートヒーター ETC 電格ミラー

    本体価格
    57万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ 走行距離50500km  夏冬タイヤホイール付き オーディオ ABS キーレス エアコンクーラー パワーウィンドウ 背面タイヤ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 4WD フロントフォグランプ carrozzeriaナビ CD AUX ボディ同色電動格納ミラー プライバシーガラス 運転席シートリフター 後席ヘッドレスト ハロゲンヘッド キーレス ETC 15インチAW

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ5速マニュアル タイミングベルト交換済み 最終モデル 最終生産年登録 ケンウッドナビTV ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD 純正ナビ CD/DVD 4WD フォグランプ スペアタイヤ キャリア ETC 純正アルミ

    本体価格
    28.4万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 4WD ミラー型バックカメラ シートヒーター 電動格納ミラールーフレール

    本体価格
    99万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 スヌーピーエディションII ナビ・地デジTV・DVD再生・Bluetoothオーディオ・背面タイヤカバー・キーレス・アルミホイール・Wエアバッグ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 5速マニュアル AC パワーウインドー キーレスエントリーキー SRS 切替4WD 助手席エアバック ETC付 PS 電動格納ミラー USB ABS 衝突安全ボディ ターボエンジン

    本体価格
    34万円

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    109万円

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    本体価格
    56万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    36.2万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル ALPINE後席モニタPanasonicナビBカメラ地デジ音楽録音HIDヘッドFフォグDバイザPガラス純正18インチAWスマートキーETC革巻きHステアリングリモコン コンライトDAA/C

    本体価格
    49.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ/TV/CD/DVD/バックカメラ/キセノン+オートライト/フォグ/前席パワーシート/MTモードAT/ETC/コーナーソナー/スマートキー/プッシュスタート/純正フルエアロ&18AW/

    本体価格
    40.9万円

関東
146
49.7万円
関西
61
57.7万円
東海
66
47.8万円
北海道
36
50.1万円
九州
38
48.4万円
東北
30
48.9万円
北陸・甲信越
47
45.9万円
中国
19
42.9万円
四国
31
56.5万円
地域別台数
関東
27
51.8万円
関西
14
49.5万円
東海
6
41.8万円
北海道
7
54.6万円
九州
5
59.6万円
東北
4
52.2万円
北陸・甲信越
3
46.6万円
中国
1
38.2万円
四国
2
84.5万円

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パジェロミニとマークXジオのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロミニ   トヨタ  マークXジオ
99.8万円169.6万円 新車時価格 247万円381.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
659 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 163~280
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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