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マークXジオとRCZを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークXジオ   プジョー  RCZ
VS
19.9万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 23万円278万円
RCZの相場表を見る
65 中古車掲載台数 82
  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 6人乗り 3列シート パワステ パワーウィンドウ 純正ナビ キーレスエントリー ETC バックカメラ ABS 盗難防止装置 エアコン 電動シート 横滑り防止装置 アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/HIDオートライト/フォグランプ/スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 4WD 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F CVT 純正HIDライト MTモード付 アルミホイール スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ マークXジオ マークXジオ 350G ABS フルセグTV ETC スマートキー エアコン エアバック クルコン サイドエアバッグ パワステ パワーウインドウ メモリーナビ リアクーラー 横滑り防止装置 盗難防止 運転席助手席エアバック

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F ブラックパールリミテッド クリアランスソナー 純正HDDナビゲーション CD・DVD再生 スマートキー オートライト 助手席エアバック ステアリングリモコン テレビ視聴 電動格納ミラー フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    35.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 ファイブスタイル 

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 

    本体価格
    62.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD Vセレクション 3列シート7人乗り 純正ナビTV バックモニター パワーシート

    本体価格
    48.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル モデリスタエアロ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・木目調パネル・HIDヘッドライト・純正18インチアルミ・HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生・ETC・オートA/C・ウィンカーミラー・横滑り防止装置

    本体価格
    54.8万円

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    88万円

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    本体価格
    88万円

関東
26
51.9万円
関西
8
52.5万円
東海
8
60.5万円
北海道
4
56.7万円
九州
5
60.7万円
東北
6
51.9万円
北陸・甲信越
6
41.9万円
中国
0
---
四国
2
82.5万円
地域別台数
関東
30
97.5万円
関西
17
148.7万円
東海
15
91.2万円
北海道
5
66.6万円
九州
7
96.4万円
東北
6
57.3万円
北陸・甲信越
1
45万円
中国
1
185.1万円
四国
0
---

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マークXジオとRCZのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   プジョー  RCZ
247万円381.9万円 新車時価格 399万円550.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
2362~3456 排気量(cc) 1598
163~280 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名 乗車定員 4名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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