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MR2とマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   トヨタ  マークXジオ
VS
128.8万円613.8万円
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中古車相場 21.8万円135万円
マークXジオの相場表を見る
85 中古車掲載台数 77
  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型モデルスポーティ仕様禁煙車エンジンOH済み保証付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ MR2 2.0 G レストア・新品ブリッツ車高・レカロシート

    本体価格
    300万円

  • トヨタ MR2 1.6 G 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド マニュアル5速 リトラクタブルライト 1オーナー 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    131万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ ノーマル車両レカロV

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S ETC ナビ エアコン強

    本体価格
    335万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5MT  レイズTE37 アルミホイール

    本体価格
    128万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S IV型モデル屋内保管スポーティ仕様禁煙車保証付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド BORDERエアロ ADVAN17インチAW 柿本改マフラー TEIN車高調 ターボタイマー カロッツエリアナビ

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    45万円

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    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト DVD再生 スマートキー(スペアキー有)

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース ミュージックサーバー ステアリングリモコン バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートキー オートライト HID パワーシート アルミ

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G ナビ HIDヘッド バックカメラ ETC Bluetooth接続 CD/DVD再生 デュアルオートエアコン スマートキー 盗難防止装置 電動格納ミラー 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    59.1万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 純正HIDライト

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 全国保証付 後期モデル 7人乗り 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 バックカメラ ETC ドライブレコーダー ステアリングリモコン オートライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G LX-MODEフルエアロ

    本体価格
    50.5万円

関東
33
248.6万円
関西
17
239.8万円
東海
12
245.3万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
310万円
東北
2
333.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
9
216.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
47.9万円
関西
12
41.8万円
東海
10
48.6万円
北海道
10
54.6万円
九州
6
52万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
3
49.2万円
中国
1
78.7万円
四国
2
84.5万円

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MR2とマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   トヨタ  マークXジオ
182万円309.5万円 新車時価格 247万円381.9万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
1998 排気量(cc) 2362~3456
165~245 最高出力(馬力) 163~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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