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タンクとマークXジオを比較! - みんなの比較車種

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タンクとマークXジオの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  マークXジオ
VS
22.9万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 19万円135万円
マークXジオの相場表を見る
1978 中古車掲載台数 87
  • トヨタ タンク 1.0 X 社外ナビ Bカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 両側PSD フルセグ Bカメラ ETC 1年保証

    本体価格
    81万円

  • トヨタ タンク 1.0 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ1セグバックカメラ自動ドアETC

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SDナビ TV Bカメラ 片側電動 ETC ドラレコ

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純正9インチナビバックカメラスマートキー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側パワスラ クルコン Bluetooth ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付

    本体価格
    131万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    118.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S SA パワスラドア ドラレコ ETC

    本体価格
    102万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G 2GRエンジン ナビTV ETC 61000Km TRDグリル

    本体価格
    71万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 後期型 ナビ フルセグTV 18アルミ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD ナビ ETC 寒冷地仕様 バックカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD /スマートキー/HIDヘッドライト

    本体価格
    44万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル HDDナビ 地デジ Bカメラ HIDライト スマキ-

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F /純正ナビ/バックカメラ/DVD再生可/

    本体価格
    32万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 4WD 事故無 保証1年 Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 純正ナビ レンタカーUP 自社メンテ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 4WD 

    本体価格
    135万円

関東
529
100.2万円
関西
243
106.7万円
東海
305
106.8万円
北海道
76
117.6万円
九州
280
105.3万円
東北
170
118.5万円
北陸・甲信越
159
108.6万円
中国
148
107.6万円
四国
68
113.8万円
地域別台数
関東
39
44万円
関西
10
40.1万円
東海
5
50.2万円
北海道
11
56.5万円
九州
5
40.6万円
東北
5
50.4万円
北陸・甲信越
7
44.7万円
中国
3
44.3万円
四国
2
89.5万円

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タンクとマークXジオのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  マークXジオ
146.3万円204.6万円 新車時価格 247万円381.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1785×1550  他
996 排気量(cc) 2362~3456
69~98 最高出力(馬力) 163~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.2km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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