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タンクとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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タンクとオデッセイの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  オデッセイ
VS
28万円190万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
1929 中古車掲載台数 1714
  • トヨタ タンク 1.0 G S 両側パワースライド・スマートアシスト

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ 純正9型ナビ シートヒーター

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 大画面ナビ バックM ETC ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 衝突被害軽減ブレーキ/CD

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ワンオーナー スマートキー 9型SDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドライブレコーダー バックカメラ TV

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ 禁煙 SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 電動ドア スマートキー シートヒーター

    本体価格
    62.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T 禁煙1オーナー純正ナビ全方位カメラETC

    本体価格
    123.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ後席モニター7人乗り両側電動ETC

    本体価格
    65.5万円

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    519.9万円

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    160.2万円

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナ ビ後席モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    439万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正ナビ パワーバックドア 全方位カメラ

    本体価格
    424.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ 地デジ 全方位カメラ ETC HIDライト

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  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 8インチフルセグWナビ・バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 衝突軽減 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン対応

    本体価格
    129万円

関東
527
108万円
関西
236
115.1万円
東海
314
112.9万円
北海道
109
126.9万円
九州
234
110.4万円
東北
147
123万円
北陸・甲信越
158
109万円
中国
145
113.8万円
四国
59
117.4万円
地域別台数
関東
611
195万円
関西
248
172.1万円
東海
251
270万円
北海道
93
132.8万円
九州
190
185.2万円
東北
110
152.3万円
北陸・甲信越
102
200.9万円
中国
72
187.4万円
四国
37
157.4万円

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タンクとオデッセイのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  オデッセイ
146.3万円204.6万円 新車時価格 249万円516.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
996 排気量(cc) 1993~2356
69~98 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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