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タンクとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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タンクとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
39.7万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 25万円130万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
2116 中古車掲載台数 241
  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 両側電動/ナビ/TRDエアロ/衝突軽減/LED/ETC

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 禁煙車 社外SDナビ トヨタセーフティ

    本体価格
    58.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 新品タイヤ/SDナビ/フリップダウン

    本体価格
    113.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 踏み間違い防止装置・フルセグナビ・ETC

    本体価格
    93万円

  • トヨタ タンク 1.0 X シートヒーター スマートキー 横滑り防止

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 禁煙車 純正ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 X Bluetoothオーディオ付きナビ/ETC

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    155.2万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

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    31万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 修復歴無し

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    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

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    28.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBカメラ両面PドアSタイヤ付き

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    36万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 走行111104キロ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマキー/Pスラ/クルコン/HID/禁煙/関東入

    本体価格
    33万円

関東
611
113.2万円
関西
238
120.6万円
東海
307
120.4万円
北海道
133
128.7万円
九州
261
118.5万円
東北
170
128.6万円
北陸・甲信越
151
118.5万円
中国
173
117.4万円
四国
72
122.8万円
地域別台数
関東
97
63.2万円
関西
35
54.2万円
東海
19
61.1万円
北海道
6
52.1万円
九州
30
62.1万円
東北
33
55万円
北陸・甲信越
16
57.8万円
中国
2
63.9万円
四国
3
60.1万円

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タンクとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
146.3万円204.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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