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ルーミーとタンクを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとタンクの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タンク
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 28万円190万円
タンクの相場表を見る
4371 中古車掲載台数 1930
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグナビバックカメラスマートアシスト

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    145.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X スマアシ 純正メモリナビ ETC Bカメラ BT

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/電動ドア

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ドラレコ前後/フルセグナビTV/バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G トヨタ認定中古車・1オーナー全周囲カメラ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 全周囲カメラ・両側電動スライドドア

    本体価格
    184.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正ナビ/バックカメラ/LED/両側パワスラ

    本体価格
    118.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ Bカメラ ドラレコ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナ 認定中古車

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S ドライブレコーダー バックカメラ TV

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC2.0

    本体価格
    126.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 両側Pスラ クルコン サポカー BMS LED

    本体価格
    163万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T /W電動ドア/禁煙/8型ナビTV/Bluetooth/LED

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 社外ナビ 両電動 Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    74.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 9インチナビ バックカメラ ドラレコ装備

    本体価格
    103.8万円

関東
1123
142.4万円
関西
631
145.1万円
東海
631
139.7万円
北海道
244
153.2万円
九州
539
142.3万円
東北
422
155万円
北陸・甲信越
314
148.2万円
中国
321
142.8万円
四国
146
156.1万円
地域別台数
関東
522
107.9万円
関西
238
114.9万円
東海
310
113.1万円
北海道
111
126.7万円
九州
235
110.5万円
東北
148
123.4万円
北陸・甲信越
160
109.2万円
中国
147
113.8万円
四国
59
117.3万円

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ルーミーとタンクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  タンク
146.3万円229.5万円 新車時価格 146.3万円204.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1670×1735  他
996 排気量(cc) 996
69~98 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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