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マークXジオとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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マークXジオとパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
19万円135万円
マークXジオの相場表を見る
中古車相場 56万円83.6万円
パサートCCの相場表を見る
87 中古車掲載台数 3
  • トヨタ マークXジオ 240F ナビ/TV Bカメラ プッシュスタート キーフリーリモコン

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G 

    本体価格
    48.4万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル Vセレクション ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル 1オーナー ナビ F/Bカメラ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240F 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 エアリアル スマートキー/パワーシート/地デジ/Bカメラ

    本体価格
    19万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G BBSアルミ/ナビTV/ETC/BC/ドラレコ/B.tooth

    本体価格
    28.6万円

  • トヨタ マークXジオ 3.5 350G HDDナビ/地デジTV/茶革/スマートキー/6速AT

    本体価格
    70万円

  • トヨタ マークXジオ 2.4 240G スマートキー パワーシート 7人乗り

    本体価格
    49.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD ナビ TV ACC レーンキープ ETC 黒革シート

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    83.6万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
38
44.4万円
関西
11
37.3万円
東海
5
53.3万円
北海道
11
53.2万円
九州
5
40.6万円
東北
3
47.4万円
北陸・甲信越
8
44.9万円
中国
3
44.3万円
四国
3
71万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
2
69.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マークXジオとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークXジオ   フォルクスワーゲン  パサートCC
247万円381.9万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1785×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2362~3456 排気量(cc) 1984~3598
163~280 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名 乗車定員 4名、5名
10.2~13.2km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

セダンの快適性にミニバンの便利さをプラス

セダンの乗り心地や質感とミニバンの利便性を併せ持つ大人のための“サルーン”として登場した3列シートモデル。外観はその2つを融合させた、低い全高とワイドトレッドをもつ個性的な仕上がり。「4+Free」パッケージと呼ばれる、大人4人が快適に座れる独立4座と、使い方に合わせたアレンジができる3モードキャビンを採用する。アレンジは前後席が快適なパーソナルモード、多人数が乗れるフレンドリーモード、広いラゲージのアクティブモードの3タイプ。2列目は350Gと240Gにキャプテンシート、240と240Fにはベンチシートを用意した。挙動を安定させるS-VSC、サイドエアバッグ&カーテンシールドエアバッグ、WILコンセプトシートなど安全装備も充実している。(2007.9)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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